市场观察:日系车企加速在华扩张

今年中国汽车的总销量将突破1800万辆,而华南市场在期间举足轻重。正在此间举办的第八届广州国际车展再次印证了中国汹涌澎湃的汽车消费热潮,各大日系车商都纷纷争先恐后地角逐期间,并推出未来布局中国市场战略。

中国华南市场一直是日系车称霸盘踞的领地,其中广东的汽车保有量更多年稳居全国首位,已举办八届的广州国际车展对华南区域乃至中国车市的辐射与影响不容小觑。尽管今年年初因受召回影响,众多日系车上半年的销量整体下滑,但丰田、马自达、三菱、铃木等日系汽车均对中国市场未来的发展前景表示乐观。

丰田:走出召回阴影

召回事件的影响在某种程度上放缓了丰田在华的扩张步伐。权威数据显示:丰田在华的魅力值有所降低,而大众、通用等竞争对手的大力拓展中国市场也使其竞争力下滑。

丰田汽车公司常务董事毛利悟表示,丰田之所以稍落后于整个大市的增速,主要是今年因政策导向使得1.6升的小排量细分市场得到大幅提升,而丰田的小排量车仅占其整体的三成左右。今后,丰田将调整在华战略布局以适应市场发展,并以每年增长10万台的目标稳步前进。明年,丰田将在中国推出多款新车型,努力实现90万辆的销量。

三菱:欲多分一杯羹

此前一直业绩平平的三菱今年在中国市场一举翻身,去年三菱中国只售出14000台进口汽车,而今年其在华销量却将超过25000台。但同时,其产能的略显困窘也令人尴尬。对此三菱汽车销售(中国)公司董事长小西正秀表示,产能的瓶颈问题将尽快得到解决。

三菱汽车销售(中国)有限公司总经理饭田健治预计,三菱进口车2011年在中国的销量将增长150%。为此,仅带着5款车亮相广州车展(微博)的三菱汽车,今后将加速在中国引进新车的力度,明年计划引进劲炫1.6L及在中国热销的SUV车型。

马自达:加快扩张步伐

马自达专为此次广州车展带来了全新的Skyactive技术,搭载此技术的车型将比现在的发动机节油30%。同时,马自达也对中国中国车市寄托了更高的期望值。马自达中国总裁山田宪昭表示,明年马自达在中国销量的目标为28万辆,同比增长20%。如果此目标能顺利实现,那么中国将成其在全球的最大市场。

据介绍,马自达在中国的更长远目标是:2015年马自达在全球销量将达170万辆,其中的中国市场份额将要达到24%,即40余万辆。马自达还希望,今后能跟中国一汽加深生产环节的合资。

长安铃木:大力乘胜追击

在广州车展上推出天语尚悦新一代家轿之后,长安铃木公司总经理近藤唯志对明年的中国市场颇有信心。目前其在中国的网络覆盖已超过1000家,在今年年底将会达到1100家的超大规模。

长安铃木在车展上正式宣布:已提前实现2010年产销20余万辆的目标,确立了在华主流家轿的“领头羊“地位。今后,它还将加大力度推进新品的引进和开发。

有关人士预测,1999年到2009年的车市井喷,成就了中国车市的第一个黄金十年;而从现在到2020年,中国车市将处在第二个黄金十年中。 

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